ДОЛГОВРЕМЕННАЯ ГАРАНТИЯ
The last decades we have seen major changes concerning shaft liners for propeller shafts at bearing position. Material with added high-grade alloy elements, such as Nickel, Chromium and Boron have replaced conventional materials such as bronze and stainless steel. Lack of wear-resistance in shaft equipment will result in early replacement of the shaft liner/bearing with extra costs for repairs. A high-grade alloy will give the shaft liner a superior level of quality, thus considerably prolonging the service life of the shaft equipment.
Maprom Scope of Supply includes Nickel-Chromium-Boron (NCB) shaft sleeves. The NCB layer is intermolecular bonded at high temperature on a base material. Due to the special, in house developed application method, the NCB coating layer will not come loose of its base material. Nickel-Chromium-Boron with sophisticated additions of copper, molybdenum, carbon and iron makes a superior shaft liner.
Износостойкая рабочая поверхность нашей облицовки имеет твердость 58-62 по Роквеллу, шкала С, что намного выше, чем у традиционных материалов. При эксплуатации наша облицовка отличается исключительно малым износом, что также обеспечивает и меньший износ работающих с нею подшипников.
Как правило, облицовки гребного вала «NCB» с твердым покрытием из никеля, хрома и бора служат в 4-5 раз дольше обычных облицовок из бронзы или нержавеющей стали. «Мапром Инжиниринг» гарантирует как минимум удвоение срока службы при использовании нашей облицовки.
«Мапром Инжиниринг» предлагает облицовки гребного вала «NCB», предназначенные для работы в пресной воде, а также специальные облицовки «NCB», устойчивые к воздействию морской воды. Облицовки поставляются либо с точным размером внутреннего диаметра для горячей посадки, либо с необработанной внутренней поверхностью для обтачивания по размеру на месте.